簡介

位於望安島南海域水深34公尺處，為一艘鐵貨船，沉船遺址呈南北向，船頭朝南，船尾朝北，有兩根直立圓柱體，上面纏繞許多廢漁網。船骸分布範圍南北向43公尺以上，東西寬12.30公尺以上，船體最高6公尺，發現時命名為「澎南3號」。該沉船運載有大量1960年代的日用雜貨，經調查後推論可能為1972年沉沒失蹤的惠通輪。後發現船鐘刻有楷書「昭和三十五年 第五靜海丸」，故證實為第五靜海丸（惠通輪）。於2025年11月7日文化部第5屆第7次水下文化資產審議會通過將其登錄為列冊水下文化資產。

歷史資訊

根據《澎湖縣志-卷六交通志》所記載的船難中，分別有惠通號客貨輪以及大東輪船 ，兩船沉沒時間以及噸位與此沉船相當，其中惠通輪有這樣的記載：「沉沒民國61年（1972年）10月6日凌晨1時左右，高雄大盈輪船公司惠通輪（440噸）在駛往金門途經望安鄉將軍澳東方5海浬處，左舷船艙進水，船員17人及乘客9人共乘一艘橡皮艇逃生，惠通輪進水半小時即沉沒。橡皮艇於7日下午1時漂流至花嶼東方海面，為花嶼派出所警員陳松村發現，乃發動花嶼永福號漁船前往搭救，船員及乘客均安然脫險。」對於惠通輪的沉沒在1972年10月7、8日尚有「聯合報」以及「建國時報」根據當年報導，主要內容為：「民國61年10月6日惠通輪航行於高雄與金門間，裝載蔬果。因海上有霧，疑因此造成航向偏差而觸礁，造成船大艙、機艙破裂，最終在將軍澳東方4-5海浬處沉沒，28人獲救」。對於第五靜海丸(惠通輪)的航路探討，由於沉船位於東嶼坪與將軍嶼間海域，與惠通輪所記載地點接近，且船上運載了台灣55年前生產的民生物資，根據沉船地點推測，船隻較無可能駛往七美嶼。從水下發現的塑膠卡冊封面印有金門莒光樓留念圖案，推論船隻有可能為往返航高雄與金門間的雜貨船，這與當年報導較為吻合。

沉船分布及遺物分析

第五靜海丸(惠通輪)水深34公尺，南北長43公尺，東西寬12.30公尺，船體最高6米，噸位估計約在250-500公噸間。船頭朝南斷裂右傾，船中段低矮，散布許多貨物，船尾段較高，上面有圓形絞機，有兩根直立圓柱體。船身纏繞許多廢漁網。船的甲板有破損，中央較低，從中發現運載大量船貨，有花盆、各式酒瓶、中國強白膠鞋、小玻璃瓶、長圓體玻璃瓶、圓柱狀直管、花生、原子筆以及各式工具等，可見第五靜海丸(惠通輪)沉船運載有大量的各式日用雜貨。其中一件藏鏡人涼心粉標籤，藏鏡人曾經是1950年代台灣電視布袋戲「雲州大儒俠-史艷文」中的角色。此外，沉船中發現整批的中國強白色帆布膠鞋，根據字體分析此款膠鞋是1960-1975年左右出生的台灣人共同記憶，又稱為「中國強帆布鞋」，當年甚至有中學校，全校統一採購同一款式帆布鞋做為制服的一部份。另外，也於船艉段發現了測速儀轉子與船鐘，船鐘上有船名「第五靜海丸」字樣。目前沉船仍以現地保存為原則並未出水，但為研究需要出水有14件文物。

價值評估

1. 第五靜海丸(惠通輪)沉沒雖未達100年，但大量的船貨對研究戰後的臺灣經濟發展史，實具有重要的意義，因此建議進行保護與列冊。 2. 第五靜海丸(惠通輪)沉沒至今約50餘年，其船貨多為當時的民生用品，可帶起60年代人的共同記憶，與現存的臺灣人有較高的情感連結。 3. 第五靜海丸(惠通輪)可能為一艘有記載船難，但沉沒失蹤的船隻，如果確認無誤，也將使此事件水落石出，對於當時參與救援與獲救的人即家屬意義深遠。 4. 第五靜海丸(惠通輪)船體相對完整，留有許多船貨遺物，魚群生態豐富，頗具觀賞性，具有一定的故事性，故有相當高的觀光潛能。