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19世紀中期,西式木帆船,於19世紀中期沉沒
地理位置
台東縣綠島鄉
狀態
受盜撈及海流和地形影響木船解體,但保存良好,遺物分佈木質船體周邊。
簡介
綠島海域記載19世紀以前的沉船記錄有幾筆資料,由於綠島位於黑潮主流流路附近,水流強勁,在無動力船的交通時代,正是過往船隻可資利用的航線,而最大流速線附近,則往往會成為船難發生後船隻漂流上岸的地點。清光緒二十年屠繼善纂修之《恆春縣志》記載火燒嶼「…..商船避風,間有至其地者」;日治初調查報告亦記載漢人登陸綠島之後不到百年之間 ,綠島曾有三次英國船艦、一次英國帆船登陸的外國人上岸事件。其中前二回船艦,乃因發生船難而到綠島避難;第三次為英國船艦寄航綠島;帆船則走直接擱淺於綠島西岸的南寮灣。
水下考古調查
經過5年調查,因船體完整經水下考古調查發現三處大型木質船體,遺物有乾隆通寶、道光通寶、壓艙石、簾蛤科貝、玻璃器、西洋酒瓶、橄欖種子、中西陶瓷、金屬器等。從發現的銅皮木船遺構與遺物,推論為近200年往返東北亞的西方貿易船。對研究19世紀中期西方東進亞洲貿易史、航海史及造船工藝史有重要意義。
綠島一號遺址
「綠島一號」遺址為大型木質船體分三處陳列,船體結構、現址狀況堪稱完整。從發現的銅皮木船遺構與遺物,推論為近200年往返東北亞的西方貿易船。對研究19世紀中期西方東進亞洲貿易史、航海史及造船工藝史有重要意義。
水下考古工作團於民國102年6月綠島南寮坡仔頭海域發現綠島一號,遺物範圍南北長(m):40 ;東西寬(m):40;共1,600平方公尺。並於103年 6月起進行沉船「綠島一號」進階調查工作,初步釐清遺址基本分佈情況,並推定為一艘西式古木帆船。
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